معرفی ظرفیت های کهگیلویه و بویراحمد در قاب عکاسان کشوری
یاسوج- مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی کهگیلویه و بویراحمد از اجرای برنامه ملی هنری تور تخصصی عکاسی با حضور عکاسان برجسته کشوری در سطح این استان خبر داد.
نماینده مردم اهواز، کارون، باوی و حمیدیه در مجلس شورای اسلامی گفت: در 5 سال گذشته بیش از 300 میلیارد تومان برای اجرای طرح های مسیر تصفیه شکر اختصاص یافته و با توجه به چندفازی بودن طرح، برای تکمیل همه بخش های آن به اعتبارات بیشتری نیاز است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، مجتبی یوسفی در حاشیه بازدید از طرح تعریض مسیر تصفیه شکر، جاده دغاغله و پل روگذر کمربندی اهواز اظهار کرد: ایمنی تردد در محورهای روستایی و مسیرهای مواصلاتی یکی از مطالبات مهم مردم حوزه انتخابیه، به ویژه ساکنان بخش مرکزی اهواز است، چراکه در سال های گذشته در مسیر دغاغله، تصفیه شکر و روستاهای اطراف شاهد حوادث و تصادفات متعددی بوده ایم.
وی افزود: طرح مسیر تصفیه شکر و محورهای مرتبط با آن در چند فاز تعریف شده است و محدوده اجرای طرح، مسیر کیان آباد تا روستای دغاغله، مسیر دغاغله تا کمربندی اهواز، احداث پل روگذر و ادامه مسیر تا محدوده جسانیه را شامل می شود.
نماینده مردم اهواز، کارون، باوی و حمیدیه در مجلس ادامه داد: در پنج سال گذشته با پیگیری های مستمر و طرح موضوع در کمیسیون عمران و کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، بیش از 300 میلیارد تومان اعتبار برای اجرای بخش های مختلف این پروژه اختصاص یافته است؛ با این حال، به دلیل گستردگی طرح و چندفازی بودن آن، برای تکمیل همه بخش ها و رسیدن طرح به مرحله نهایی، اعتبارات بیشتری مورد نیاز است.
یوسفی با اشاره به طرح احداث پل روگذر جاده کمربندی اهواز بیان کرد: این طرح بیش از 13 سال متوقف و بلاتکلیف مانده بود که با پیگیری های انجام شده از وزارت راه و تأمین مجدد اعتبارات، عملیات اجرایی آن از سر گرفته شد و اکنون کارگاه طرح فعال است.
وی گفت: هدف از اجرای این طرح ها، افزایش ایمنی تردد، کاهش نقاط حادثه خیز و فراهم کردن شرایط مناسب تر برای رفت وآمد مردم روستاهای تصفیه شکر، دغاغله، جسانیه و سایر مناطق پیرامونی است.
نماینده اهواز در مجلس همچنین به تعریض مسیر پیش از روستای دغاغله اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه در سال های گذشته برای این بخش اعتبارات کافی پیش بینی نشده بود، موضوع استفاده از ظرفیت شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب، اعتبارات پیش بینی شده، قیر رایگان و همچنین پیگیری از سازمان برنامه و بودجه دنبال شد و عملیات اجرایی این بخش نیز فعال شده است.
مجتبی یوسفی با اشاره به زمان بندی اجرای طرح تصریح کرد: بر اساس برنامه اعلام شده از سوی مسئولان اجرایی، دستگاه نظارت و پیمانکار، مقرر شده است بخشی از این مسیر حداکثر ظرف شش ماه آینده به بهره برداری برسد و پیگیری ها برای تسریع در اجرای سایر فازهای طرح نیز ادامه خواهد داشت.
عضو کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد: تأمین اعتبار مورد نیاز برای فازهای باقی مانده، تسریع در عملیات اجرایی و تکمیل طرح از موضوعاتی است که همچنان در دستور پیگیری قرار دارد و تلاش می کنیم منابع لازم برای ادامه و تکمیل این طرح تأمین شود.
وی همچنین با تأکید بر ضرورت رعایت استانداردهای فنی در اجرای پروژه خاطرنشان کرد: در جریان بازدید از برخی بخش های طرح، اشکالاتی در کیفیت اجرای کار مشاهده شد که به همین دلیل به پیمانکار و دستگاه اجرایی تأکید شد موارد موجود را اصلاح کنند تا طرح با کیفیت مناسب، رعایت استانداردهای فنی و در شأن مردم شریف منطقه به بهره برداری برسد.
{{name}}
{{content}}